Premessa # 1.

Ho sempre posseduto (e tutt'ora la situazione è immutata) automobili decrepite e malandate, per le quali imparare a eseguire una costante manutenzione (cambio filtri, pastiglie, sostituire le candele...) è a dir poco necessario.
Nell'ABC obbligatorio inserisco anche l'avvio tramite cavi di accoppiamento.

**Premessa # 2.

**Non essendo un meccanico di professione e fortunatamente non dovendo eseguire questa antipatica pratica quotidianamente, a volte mi capita di non collegare i cavi correttamente al primo colpo.

**IERI

**Mi telefona un'amica, che in preda al panico mi dice di non riuscire a far partire la macchina. L'auto è rimasta ferma più di un mese causa ferie, la batteria non è nuovissima, e quindi mi sono precipitato , con una generosità e disponibilità che ha stupito innanzitutto me stesso, a dare una mano, con tanto di cavi di accoppiamento.

**IERI, dopo mezz'ora circa

**Eseguite le dovute manovre (ovviamente da solo, perchè la mia amica era fresca di french manicure) per avvicinare i due mezzi, apro il cofano e collego le due batterie con i già menzionati cavi.

Cavo nero su borchia nera, cavo rosso su borchia rossa. Idem dall'altra parte.
Accendo il motore e inizia la fase "ora bisogna aspettare che si carichi un po'". Qualche accelerata ogni tanto per turbare un po' la quiete dell'indifferente vicinato.

**5 minuti dopo...

**Provo a mettere in moto, certo di una minima reazione da parte della fino ad allora dormiente batteria. TIC....TIC... niente.
Mi guardo bene dal ripetere troppo i tentativi al fine di non bruciare il motorino di accensione.

La prima cosa che faccio è verificare la correttezza dei cavi.
Andava bene, anche perchè provando una qualsiasi altra soluzione (invertendo l'ordine dei poli, ad esempio) si aveva una mega scintilla...

5 minuti dopo...

Zero reazione da parte del motore.

Mia diagnosi. Batteria ormai vetusta e impossibile da rivitalizzare, se non con un miracoloso intervento divino. Intervento divino su cui, visto che sono ateo, non ho mai sperato troppo a dire la verità.

Altre volte infatti, quando anche la flebo di elettricità con i cavi non raggiungeva l'obiettivo sperato, bastava cambiare totalmente la batteria e si risolvevano i problemi.

Mi riprometto quindi di acquistare una batteria e tornare OGGI a montarla (so fare anche questo).

**OGGI. Ore 12.00 circa

**Mi telefona dicendo di aver consultato un cugino /zio / vicino che cavolo ne so che fa il MECCANICO.
La diagnosi finale del professionista di cui sopra, è stata:

<<Nel tentativo di far partire l'auto con i cavi, il tuo amico li ha messi in modo sbagliato e questo ha causato la rottura della CENTRALINA>> (quale centralina, aggiungerei...)

**Ergo: c'è da pagare un carro attrezzi per portarla in officina (circa 90 euro) + ovviamente la sostituzione della centralina (da preventivare)

ORA:

**Quando ho visto la macchina per la prima volta, provando ad accenderla faceva TIC!
Dopo 5 minuti di collegamento con i cavi faceva TIC!
Dopo 10 minuti di collegamento con i cavi faceva TIC!

**Staccati i cavi faceva TIC!

**Ho 31 anni e non 98 quindi l'udito ce l'ho ancora abbastanza buono. Secondo me il TIC iniziale era uguale identico al TIC finale.

Il mio dubbio atroce è che la mia AMICA (cioè...è una donna, e tanto basta) , nell'assoluta mancanza di voglia di pagare carro attrezzi + riparazione voglia in qualche modo stimolare il senso di colpa al fine di convincermi (neanche troppo velatamente) a rifonderle il danno DA ME (!!!) causato.

Ho fatto partire decine di macchine con i cavi (la maggior parte erano mie) nella mia vita, e sono certo di non aver mai messo i cavi al posto giusto immediatamente. Qualche errore l'ho fatto di certo. Ma MAI MAI MAI è capitato che si rompesse la centralina (ma quale ca**o di centralina???)

Ora mi chiedo:

1.** E' tecnicamente possibile rompere una centralina sbagliando il collegamento con i cavi?

1. A. E' possibile a prescindere, o SOLAMENTE se la centralina ha problemi già PRIMA di collegare le due batterie?

2. Come fa un qualsiasi meccanico a capire (con certezza) che una centralina è stata rotta dai cavi escludendo che la centralina fosse GIA' ROTTA?

**Non è per i soldi che sarebbero da tirare fuori, per me non è un problema, ma una questione di principio.

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Stu